Voler


Pour voler au mieux, nous nous efforçons d'avoir une flotte :

Variée et disponible

20 avions sont alignés ! Ailes hautes, ailes basses, glass cockpit, bois et toile, autant de nuances dans le pilotage à portée de manche. Pour une disponibilité maximale, nous avons plusieurs machines de chaque type et deux lâchers donnent accès à 10 avions de la flotte.

               

Moderne et performante

Notre avion le plus performant est sans doute notre cirrus SR 22. Idéal pour voyager loin. Pour passer en douceur sur les avions équipé de Glass Cockpit, le club propose à ses pilotes des Tecnam P2008 et des Cessna 172 G1000. Vous pourez passer votre variante EFIS directement au club.

               

Economique et pratique

Pour apprendre puis pour voler plus régulièrement, il est essentiel d'avoir à disposition un éventail d'avions économiques afin de minimiser le cout de l'heure de vol et maximiser les plaisirs !

               

Nos avions


Les membres de l'Aéroclub Marne La Vallée peuvent voler sur 20 avions répartis en 5 catégories détaillées ci dessous.
La moitié de nos appareils a moins de quatre ans d’âge et est équipée de cockpit à écran (EFIS) comme les avions de ligne ou de combat.

Tecnam P2008

L'avion idéal pour débuter le pilotage avec des ailes hautes et un équipement dernier cri !

Aquila

Un deux place vif et rapide. Parfait pour une escapade en amoureux au bord de la mer !

DR 400

L'authentique monture Robin Made in France en bois et toile. Une valeur sûre depuis longtemps !

Cessna 172

L'avion le plus construit au monde... maintenant en version glass cockpit pour encore plus de plaisir !

Cirrus SR 22

Le dernier cri de l'aviation de tourisme. Le plus puissant, le plus rapide, le plus racé. Réservé aux pilotes confirmés...

Voyages


Nos membres empruntent nos avions pour parcourir le monde avec leurs proches. Retrouvez ici les derniers récits.


Et vous... où allez-vous emmener nos avions ?

Les tarifs


Voler ne coute pas plus cher que faire du karting ou fumer... Nos tarifs sont calculés à la minute de vol. Un horamètre en charge de calculer le temps passé en vol est installé à bord de chaque avion, il commence à décompter le temps de vol au décollage. Il faut aussi savoir qu'une heure de vol c'est plusieurs heures de préparation, briefing et débriefing...

Famille Tarif (2015) Particularité
Tecnam P2008 110 €/h Idéal pour débuter
Aquila AT01 125 €/h Le voyage à deux réussi
DR 400 - 140B 155 €/h Le vol à la française
DR 400 - 180 165 €/h Le voyage aérien à la française
Cessna 172 SP 165 €/h Good old pal, always there
Cessna 172 G1000 165 €/h Old boy avec glass cockpit
Cirrus SR22 260 €/h La puissance en gants de velours
Instructeurs 30 €/h L'indispensable savoir